停车难的“连续剧”，涉及到一个新名词——停车质量。我国大城市的基本格局，均形成于汽车时代之前，不能适应现代交通的剧烈变化。它们普遍存在着停车场设计不合理、环境脏乱差、监控系统少、灯光昏暗、管理混乱、安全隐患等等。“黑停车场”“假停车位”太多，真的又不专业，让开车的市民感觉停车收费又多又乱，由此而引发的纠纷增多。据有心人观察，在城市道路交通引起的纠纷中，有1/5是停车不当引起的。殴打管理人员、车辆缺乏安全保护，有的还形成恶性案件。

　　和其他很多社会问题一样，汽车是无辜的，人的素质和管理才是根本。有识之士表示，政府应不断提高城市交通的科技含量，推进利用现代停车技术，将平面停车位改建为立体化停车库等手段和措施。这样可以提高城市的停车资源和土地利用效率，相对增加停车位的数量。尽管这些措施也许不能从根本改变停车难的现象，但是能够在建设城市环境，缓解城市压力上起到很好的促进作用。政府在停车方面的职责重点应当是制定合理的停车发展政策、停车设施规划以及相关法规，并严格依法实施管理，而不应过多地直接介入停车设施建设和停车服务等具体业务。有了政府的大力支持，以及广大市民的积极配合，我们的“停车质量”一定会有明显改善。

　　人们欣喜地看到，智能化，让停车场的前景变得明亮。目前，一款通过图像识别、自动支付停车费的方式，实现了驾驶人进出停车场不停车的功能，极大地方便了市民出行，开启了优雅驾车泊车的新纪元。车主可通过手机APP查找附近的停车场，随时随地查看停车记录，而且停车时能自动支付，方便快捷。专家称：这种“停车秘书”将是停车行业发展的趋势，让城市“停车难”的问题得到根治。另据专业人士介绍，中国停车业可借鉴国外先进经验和较完善的管理模式，引进“绿色停车库认证”。这一认证从管理维护、翻新改造、停车定价、动线规划、车位共享、分时租赁、节能车推广、节能照明、环保材料的使用、雨水收集、景观绿化节约用水、停车导引系统等48项衡量标准入手，确定停车场级别。总而言之：办法很多，亟待行动。一个正常的汽车社会，应该让车主有尊严地出行，有尊严地停车。

　　一个“停车质量”差的汽车大国，不是合格的汽车大国。这种现象就像“葛优瘫”那样，阻塞着动态交通的畅通，极大地降低了城市居民的幸福度。还是说个轻松点儿的趣闻吧。螃蟹一直是“横行霸道”的象征，不想如今它却变成“文明君子”。有感于大城市行车困难和车位难求，德国研究人员从螃蟹身上获取灵感，研制出一款“大都市专用超级灵活电动车”——据说它可以缩小体积，横向移动，让驾驶者在拥挤的交通中灵活穿梭，并能像螃蟹一样横向移动到狭小车位上。如果顺利的话，不久后它就会出现在今后的汽车生活中。不过，把停车质量这么重的任务交给“螃蟹”，小心会压垮它的。《中国质量报》