2015年我国汽车产销量超过2450万辆创全球历史新高

2015年是“十二五”规划收官之年，面对错综复杂的国际环境和艰巨繁重的国内改革发展稳定任务，汽车行业把握发展大势，坚持稳中求进工作总基调，主动适应经济发展新常态，扎实做好各项工作，总体实现了良好发展，行业整体运行平稳。据中国汽车工业协会（以下简称中汽协）最新统计，2015年我国汽车产销量超过2450万辆，创全球历史新高。

    连续7年蝉联全球第一

    中汽协秘书长助理陈士华在1月12日召开的月度汽车产销发布会上说，2015年我国汽车产销总体平稳增长，全年汽车产销分别完成2450.33万辆和2459.76万辆，连续7年蝉联全球第一，创历史新高，比上年分别增长3.3%和4.7%，总体呈现平稳增长态势，产销增速比上年分别下降4个和2.2个百分点。月度产销呈现“中间低两头高”特征，前8个月累计增速逐月下滑，从9月开始回升。

    2015年乘用车产销分别完成2107.94万辆和2114.63万辆，比上年分别增长5.8%和7.3%，增速高于汽车产业总体增速分别达2.5和2.6个百分点，比2014年分别下降4.4和2.6个百分点，首次超过2000万辆。目前，乘用车是我国汽车产品的主体，2015年的比例进一步提高，已达到汽车总量的86%。从去年全年乘用车销售情况来看，第4季度产销量增长明显，6至8月销量低于同期，10月份后增长迅猛。

    新能源依然是增长亮点

    新能源汽车的高速增长成为2015汽车产销的一大亮点。根据统计数据，2015年新能源汽车生产34.0471万辆，销售33.1092万辆，同比分别增长3.3倍和3.4倍。其中纯电动汽车产销分别完成25.4633万辆和24.7482万辆，同比分别增长4.2倍和4.5倍；插电式混合动力汽车产销分别完成8.5838万辆和8.361万辆，同比增长1.9倍和1.8倍。新能源乘用车中，纯电动乘用车产销同比分别增长2.8倍和3倍；插电式混合动力乘用车产销同比均增长2.5倍。新能源商用车中，纯电动商用车产销同比分别增长10.4倍和10.6倍；插电式混合动力商用车产销同比分别增长91.1%和88.8%。

    另外，由于在去年1.6升及以下购置税减半政策的实施，对于节能减排、促进小排量车型消费起到了很大引导作用，对汽车总销量增长贡献度达到124.6%。数据显示，2015年1.6升及以下乘用车销售1450.86万辆，比上年同期增长10.38%，高于乘用车整体增速，占乘用车销量比重的68.6%。

    2016年增长率或为6%

    针对2016年的汽车市场形势，中汽协也给出了预测分析。2016年影响汽车市场的有利因素主要有：汽车“供给侧改革”进一步推动刚性需求，政策推动刺激需求，尤其是在政策大力推动下，2016年预计新能源汽车仍会继续保持高速增长，销量预计为70万辆左右。区域市场有望进一步释放增长潜力，由于消费需求的调整，今年SUV、MPV将继续保持高速增长趋势。而在新的一年里，公路建设及城镇化的推进将支持商用车的发展。不利因素主要表现在，2016年我国宏观经济继续存在下行压力，政策将继续影响汽车市场。此外，由于进出口市场形势存在不利因素，预测2016年汽车出口将下降10%，约为64万辆；进口汽车88万辆，同比下降20%。

    中汽协预测，中国汽车2016年全年销量为2604万辆（其中国内销量2540万辆，出口量64万辆），增速约为6%。2016年全年汽车市场需求约为2628万辆（全年汽车市场需求=总销量-出口量+进口量）。

5、世界第一是怎样炼成的

党的十八届五中全会提出“创新、协调、绿色、开放、共享”五大发展理念，其中创新发展居于首位。对于企业来说，创新是生存与发展的根本。

    近日，新华社记者走进山东、江苏、浙江、福建、广东等地10余家产品市场占有率全球第一的“冠军”企业，探究这些企业的成功秘笈，辉煌背后的坎坷故事。

    这些企业有的是家喻户晓的名牌企业，有的是鲜为人知的工业品“隐形”冠军。但无论何类企业，他们的创新发展经验与教训，都能为实施“中国制造2025”和推动供给侧改革提供有益借鉴。

    世界第一的企业都什么样

    看制造业企业，必须看他们的生产车间。

    “无人化”是不少“冠军”企业车间的共同特点。在江苏昆山维信诺科技有限公司的显示屏蒸镀生产车间，没有机器的轰鸣，只有几名身着连帽套头工作服的工人不时巡走检查设备数据。在这个智能化车间里，已然找不到过去劳动密集和高污染蒸镀车间的影子。

    2012年至今，维信诺的被动式有机发光显示器（PMOLED）产品出货量跃居全球第一，多个国内知名品牌智能手环的明星款型均采用维信诺PMOLED显示屏。

    笔者采访“冠军”企业发现，不少企业的生产车间都是恒温恒湿、整洁明亮，环境堪比实验室。那么企业里真正的实验室又是什么样呢？

    在宸鸿科技（厦门）有限公司的失效分析实验室内，一台科幻感十足的“场发射透射电子显微镜”正在检测材料。据实验室工作人员介绍，该仪器可以在真空状态下通过电子束汇集照射扫描样品，获得样品原子级微观形貌，“最大可以放大到150万倍，分辨率达到0.1纳米，纤毫毕现”。

    在2014年全球各大触控屏生产厂商收入排名中，宸鸿科技以41.9亿美元的年收入排名世界第一。

    由于对产品的高品质追求，精细化、科学化管理已渗透到企业的每个层面、工厂的每个细节。因此，在有的企业就连停车场也十分特别。

    在全球压滤机销量最大的山东景津环保设备有限公司车间里，从很小的零部件到重达几吨的大型钢铁原料都摆放得整整齐齐。而在刚进厂区的停车场里，大客车停在一侧，小轿车停在另一侧；在小轿车停车区里，黑色的车停成一排、白色的车停成一排，并且每辆车车头一齐，俨然一个“阅兵场”。

    “冠军”企业的秘笈是什么

    这些摘得世界桂冠的中国制造企业有什么秘笈？

    答案很多，但创新驱动、质量为先、人才为本是笔者听到最多的词。其中科技创新，更被企业视为重中之重。

    近10年来，格力家用空调产销量一直领跑全球。2011年格力用“掌握核心科技”作为宣传语，取代了沿用十几年的“好空调，格力造”。对此，珠海格力电器股份有限公司董事长兼总裁董明珠说，没有自己的技术，永远不可能做到“好空调，格力造”。而在这背后还有一个故事。

    2011年格力向日本企业购买技术，经多番努力仍遭拒绝，这使格力下定决心自主研发更多核心技术。最终格力花了两年时间把日本企业花了16年时间才研究出来的这项技术研发成功。此后，格力电器确立了“技术创新，自主研发”的企业长远发展战略，对科研投入“不设上限”。目前格力已拥有8000多名科研人员，平均每天有11项专利问世。

    “创新≠院士博士”，“创新≠引进技术”，“创新≠高投入”……世界上最大的轮胎模具生产企业、主要产品占国际市场份额15%的山东豪迈集团有着自己的“草根”创新理念。

    29岁的豪迈公司员工曹炳吉仅有初中学历，但他钻研出来的用于衡量轮胎模具花纹圈缝隙大小的工具，可提高效率25%，年节省成本100多万元。仅2014年，豪迈集团就收到员工改善建议近7万条，为公司带来直接经济效益6000多万元。

    领跑“中国制造2025”

    “制造业是国民经济的主体，是立国之本、兴国之器、强国之基。”主动应对新一轮科技革命和产业变革，推动我国制造业转型升级实现“中国制造2025”已进入关键期。以这些“冠军”企业为主力军和先锋队的中国制造业正在“奋蹄”前进。

    董明珠说，从追求“质造”到“自造”，再到“智造”与“志造”，格力的背后就是“中国制造”的故事，企业今年提出“让世界爱上中国造”的发展目标更是契合了“中国制造2025”强国战略。

    打造更强的智能制造是许多“冠军”企业的努力方向。“公司正通过产品研发生命周期管理系统、生产执行管理系统，实现从研发到生产全流程升级，真正实现数字化制造。”瑞声科技集团副总裁吴国林说，明年上半年公司将建成拥有每秒100万亿次浮点运算能力的计算中心，“这是未来精密制造的基础，也是核心竞争力所在”。

    泰山学者、山东社会科学院经济研究所所长张卫国说，近期中央多次强调供给侧改革，以这些“冠军”企业为代表的中国制造业从创新、质量、品牌、绿色、智能制造等角度推进“中国制造2025”，就是改善供给侧的有效途径，也必将在世界范围内创造出对中国制造的更大需求，最终使中国成为引领世界制造业发展的制造强国，为实现中华民族伟大复兴的中国梦打下坚实基础。