2011款东风悦达起亚K5因发动机设计缺陷通病，导致发动机异响拉缸。

2021-10-12 17:14

本人起亚K5发动机异响，哒哒哒响，跟拖拉机一样，并且越来越严重，刚开始只是冷车时响，热了就声音小了，经过一个冬天，热车也一直响。经过走访各大修理厂，都说这是这一批车的通病，要大修发动，经各方询问，该车型发动机存在严重设计缺陷，因缺少缸内喷油嘴，气缸内壁与活塞环、活塞之间难以形成油膜，因而造成润滑不良，出现干磨擦的现象，造成发动机严重拉缸、敲缸、异响，周围无数使用同款发动机的车友都相继出现此项问题，包括索八、IX35等车型，今年3月按照厂家要求我去了当地4s店进行了故障检测，检测结果为发动机确实存在拉缸故障，但厂家却以车辆过保为由不予维修逃避责任，我投诉的是发动机质量问题，产品缺陷，厂家却总拿质保期为理由推脱。今年9月我继续投诉，起亚厂家委托我们本地起亚4s店邀约我，对我的车辆进行进店检测，9月2日我进店通过内窥镜检测后确定我的发动机缸体有磨痕已经拉缸，而后告知我厂家会对我的发动机缸体进行索赔并进行维修，让我9月4日在去店里把车留下并进行维修，并告知需要先把我的发动机进行拆解后给厂家形成报告在进行索赔维修，我9月4日上午十点左右把车放到4s店内并离开，下午3时告知我车子的发动机已经拆解，我原以为这样就可以修好我的车子了，结果4s店却又在9月6日上午告知我的发动机型号不符合要求，厂家不予理赔，要我自费进行维修，发动机型号车辆铭牌上面都写的清清楚楚，为何还要拆解了我的发动机才告知我不能维修？如今厂家不但不负责维修我的车辆，还把我的发动机分解拆散，这对我今后的用车存在极大安全隐患和不确定性。 4s拆解重组我发动机不到两周后9月24日晚上6点30分，我启动车子后行驶5分钟左右发动机突然死火，幸好车速不快没有发生事故，如果高速行驶中突然发生这样的故障后果可想而知，在4s拆解我发动机之前从未发生过这样的故障，否则我也不可能天天这么开着到现在，太危险了，如此严重的问题，厂家还在一味推脱责任，欺骗消费者，对车辆如此严重的质量安全问题全然不顾，现在已经对我的投诉置之不理，我的投诉如石沉大海，客服回复跟我沟通一个多月了，却根本不和我联系，不与我沟通。理都不理我，希望相关媒体、有关部门能伸出援手帮助我。